गुजरात से बंगाल तक हिलसा का सफ़र: नर्मदा की बदली धारा ने रचा मछली बाज़ार का नया इतिहास

Veraval। दशकों तक, बंगाल को हिलसा मछली के लिए बांग्लादेश की पद्मा नदी और अपनी नदियों पर निर्भर रहना पड़ता था, लेकिन आज, हिलसा गुजरात से बंगाल जा रही है। एक मुख्य रूप से शाकाहारी राज्य अब कोलकाता के हिलसा बाज़ार को चला रहा है। जब रति लाल बामियान का ट्रॉलर पंद्रह दिन समुद्र में रहने के बाद वेरावल बंदरगाह पर लौटता है, तो सब कुछ सामान्य लगता है। टूना, पॉम्फ्रेट और किंगफिश से भरी टोकरियों की कतारें जहाज़ के डेक पर लगी होती हैं। मज़दूर बर्फ तोड़ते हैं, मछलियों को छाँटा जाता है, और काम अपनी सामान्य दिनचर्या के अनुसार चलता रहता है। फिर एक टोकरी खोली जाती है, और पूरा माहौल बदल जाता है। ‘हिलसा!’ कुछ पलों के लिए थकान गायब हो जाती है। चेहरे खिल उठते हैं। मछलियों की रानी रति लाल बामियान की नाव पर आ गई है। ‘सफेद हिलसा,’ बंगाल की सबसे बड़ी चाहत।

नर्मदा में क्या हुआ?
भरूच के मछुआरे अभी भी यह समझने की कोशिश कर रहे हैं कि पिछले साल नर्मदा में क्या बदला। यह सब पिछली गर्मियों की भारी बारिश से शुरू हुआ। नर्मदा में ताज़े पानी का बहाव सामान्य से कहीं ज़्यादा बढ़ गया। मुहाने के पास खारापन कम हो गया – और ये वे स्थितियाँ हैं जिनमें हिलसा नदी में ऊपर चढ़ती है। स्थानीय लोग कहते हैं कि प्रदूषण कम नहीं हुआ है। सिर्फ़ ताज़े पानी की मात्रा बढ़ी है।

‘यह सफेद हिलसा है,’ बामियान गर्व से कहते हैं। ‘यह कम से कम 1,200 रुपये प्रति किलो बिकेगी। शायद ही किसी और मछली को इतनी कीमत मिलती हो।’ भरूच के मछुआरे अभी भी यह समझने की कोशिश कर रहे हैं कि पिछले साल नर्मदा में क्या बदला। यह सब पिछली गर्मियों की भारी बारिश से शुरू हुआ। नर्मदा में ताज़े पानी का बहाव सामान्य से कहीं ज़्यादा बढ़ गया। मुहाने के पास खारापन कम हो गया – और ये वे स्थितियाँ हैं जिनमें हिलसा नदी में ऊपर चढ़ती है। स्थानीय लोग कहते हैं कि प्रदूषण कम नहीं हुआ है। सिर्फ़ ताज़े पानी की मात्रा बढ़ी है।

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