एलन मस्क की टेस्ला भारत आ रही है,सबसे सस्ती कार की कीमत क्या होगी

Tesla Car: रिपोर्ट में बताया गया है कि वर्तमान में, अमेरिका में टेस्ला की सबसे सस्ती मॉडल 3 की कीमत फैक्ट्री स्तर पर लगभग 35,000 अमेरिकी डॉलर (लगभग 30.4 लाख रुपये) है। भारत में आयात शुल्क में 15-20 प्रतिशत की अपेक्षित कमी के साथ-साथ रोड टैक्स और बीमा जैसी अतिरिक्त लागतों के साथ, ऑन-रोड कीमत अभी भी लगभग 40,000 अमेरिकी डॉलर या लगभग 35-40 लाख रुपये होगी। इसमें कहा गया है, “अमेरिका में टेस्ला के लिए सबसे सस्ती मॉडल 3 की कीमत लगभग 35 हजार अमेरिकी डॉलर है। भारत में टैरिफ को लगभग 15-20 प्रतिशत तक कम करने के साथ-साथ रोड टैक्स, बीमा और अन्य लागतों के साथ, ऑन-रोड कीमत लगभग 40 हजार अमेरिकी डॉलर होगी, जो लगभग 3.5-4 मिलियन रुपये है।”

रिपोर्ट में कहा गया है कि अगर टेस्ला मॉडल 3 को महिंद्रा XEV 9e, हुंडई ई-क्रेटा और मारुति सुजुकी ई-विटारा जैसे घरेलू ईवी मॉडल की तुलना में 20-50 फीसदी अधिक कीमत पर पेश करती है, तो इससे भारतीय ईवी बाजार में काफी उथल-पुथल मचने की संभावना नहीं है। भले ही टेस्ला 25 लाख रुपये से कम कीमत का एंट्री-लेवल मॉडल लॉन्च करने का फैसला करती है और बाजार में हिस्सेदारी हासिल करती है, रिपोर्ट का मानना ​​है कि महिंद्रा एंड महिंद्रा के स्टॉक में हालिया गिरावट पहले से ही इस परिदृश्य को ध्यान में रख रही है।

हालांकि, रिपोर्ट बताती है कि टेस्ला के प्रवेश का प्रमुख भारतीय वाहन निर्माताओं पर कोई खास प्रभाव नहीं पड़ेगा, क्योंकि भारत में ईवी की कुल पहुंच चीन, यूरोप और अमेरिका की तुलना में कम है। आने वाले महीनों में टेस्ला दिल्ली और मुंबई में अपने मॉडल लॉन्च करेगी। रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि टेस्ला को अपनी कारों को अधिक किफायती बनाने और अपने परिचालन को बढ़ाने के लिए भारत में एक विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की आवश्यकता होगी, भले ही आयात शुल्क 20 प्रतिशत से कम हो जाए। रिपोर्ट में बताया गया है कि भारत की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति के तहत, टेस्ला को प्रति वर्ष 8,000 इकाइयों तक 15 प्रतिशत के कम आयात शुल्क से लाभ हो सकता है

यदि यह स्थानीय सुविधा स्थापित करने में 4150 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करता है। रिपोर्ट में भारतीय मोटरसाइकिल बाजार के साथ तुलना की गई है, जहां रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक कीमत वाली हार्ले-डेविडसन की X440 प्रति माह केवल 1,500 इकाइयां बेचती है, जबकि क्लासिक 350 मासिक रूप से लगभग 28,000 इकाइयां बेचती है। इससे पता चलता है कि भारतीय उपभोक्ता अत्यधिक मूल्य-संवेदनशील हैं, जिससे टेस्ला के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के बिना कर्षण प्राप्त करना चुनौतीपूर्ण हो जाता है इसके बिना, आयात शुल्क कम होने के बावजूद, टेस्ला की कारें भारतीय खरीदारों के एक बड़े हिस्से की पहुंच से बाहर रह सकती हैं।

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