22 साल पहले बना भारत का सबसे लाभदायक एक्सप्रेसवे
बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी में महत्वपूर्ण सुधारों के परिणामस्वरूप, भारत में कुछ सबसे प्रभावशाली एक्सप्रेसवे हैं, जो छोटे से लेकर लंबे मार्गों तक फैले हुए हैं। उनमें से एक एक्सप्रेसवे सबसे अधिक कमाई करने वाला एक्सप्रेसवे है जो सरकारी खजाने में पर्याप्त योगदान देता है। आईआरबी इंफ्रा ट्रस्ट के आंकड़ों के मुताबिक, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे ने दिसंबर 2024 में सबसे ज्यादा 163 करोड़ रुपये का टोल एकत्र किया। जबकि, दिसंबर 2023 के लिए टोल संग्रह 158.4 करोड़ रुपये था। मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे भारत का पहला हाई-स्पीड एक्सप्रेसवे है।
एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा 1999 में जनता के लिए खोला गया था और 2002 तक पूरा मार्ग चालू हो गया था। एक्सप्रेसवे को सार्वजनिक उपयोग के लिए उपलब्ध हुए अब 25 साल हो चुके हैं। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को इसकी उच्च टोल दरों के कारण यात्रा करने के लिए भारत का सबसे महंगा राष्ट्रीय राजमार्ग माना जाता है। आपको जानकर हैरानी होगी कि यह देश की पहली 6 लेन वाली सड़क भी है। देश में इस एक्सप्रेसवे को बनाने में करीब 163000 करोड़ रुपये की लागत आई थी। यह सिर्फ 94.5 किलोमीटर लंबा है।
यह सड़क नवी मुंबई के कलंबोली इलाके से शुरू होकर पुणे के किवले में खत्म होती है। इसका निर्माण NHAI ने नहीं बल्कि महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम ने किया है। एक्सप्रेसवे के दोनों तरफ तीन-तीन लेन की कंक्रीट सर्विस लेन भी बनाई गई हैं। सह्याद्री पर्वत श्रृंखला को पार करते हुए इस एक्सप्रेसवे की खूबसूरती देखने लायक है। इस पर्वत को पार करने के लिए सुरंग और अंडरपास बनाए गए हैं। एक्सप्रेसवे की स्पीड 100 किलोमीटर प्रति घंटा है।
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