लावारिस शॉपिंग ट्रॉली: छुपा कार्बन प्रदूषण और पर्यावरण पर भारी असर
लावारिस शॉपिंग कार्ट – जिन्हें झाड़ियों में धकेल दिया जाता है, नदियों में फेंक दिया जाता है, या शहर की सड़कों पर छोड़ दिया जाता है – प्रदूषण और कचरे का प्रतीक बन गए हैं, और एक नए अध्ययन से पता चलता है कि ये वास्तव में हमारे ग्रह के लिए कितने हानिकारक हैं। यह शोध यूके में किया गया था, जहाँ इन किराने के सामान के वाहकों को ट्रॉलियाँ कहा जाता है, और इनमें से लगभग 5,20,000 ट्रॉलियाँ हर साल लावारिस हो जाती हैं। लावारिस कार्टों को ठीक करने, उनकी मरम्मत करने या उन्हें बदलने में भारी पर्यावरणीय लागत आती है।
वारविक विश्वविद्यालय के सामग्री इंजीनियर नील राथ कहते हैं, “यूके में हर साल हज़ारों शॉपिंग ट्रॉलियाँ लावारिस पाई जाती हैं।” “जब आप प्रत्येक ट्रॉली को वापस लाने के कार्बन प्रभाव को गुणा करते हैं, तो यह महत्वपूर्ण और चिंताजनक दोनों हो जाता है।” राथ और उनके सहयोगी, वारविक विश्वविद्यालय के सामग्री इंजीनियर डैरेन ह्यूजेस ने गणना की कि इन सभी ट्रॉलियों को वैन में वापस लाने के लिए आवश्यक डीज़ल से 343 मीट्रिक टन (378 अमेरिकी टन) कार्बन डाइऑक्साइड निकलता है – जो एक वर्ष में 80 पेट्रोल कारों को चलाने में होने वाले उत्सर्जन के बराबर है।
अगर उन पाँच लाख ट्रॉलियों में से सिर्फ़ 10 प्रतिशत को भी जंग से बचाने के लिए ज़िंक की परत चढ़ाकर नवीनीकरण की ज़रूरत पड़े, तो कार्बन उत्सर्जन लगभग दोगुना हो जाएगा। फिर भी, पुनर्प्राप्ति और नवीनीकरण से शॉपिंग कार्ट बदलने की लागत में भारी कमी आ सकती है – 92-99 प्रतिशत तक। शोधकर्ताओं ने कोवेंट्री शहर के एक उपनगरीय इलाके पर ध्यान केंद्रित किया और प्रत्येक ट्रॉली के पूरे जीवन चक्र के दौरान उसकी पर्यावरणीय कीमत का आकलन किया। इस इलाके में हर हफ़्ते लगभग 30 ट्रॉलियाँ पुनर्प्राप्त की जाती हैं, और साल में लगभग 100 ट्रॉलियों को नवीनीकरण की ज़रूरत होती है। अध्ययन की गणना के अनुसार, एक ट्रॉली के निर्माण से ग्लोबल वार्मिंग पर 65.14 किलोग्राम CO2 के बराबर प्रभाव पड़ता है, एक ट्रॉली को इकट्ठा करने और वापस लाने पर 0.69 किलोग्राम CO2 का उत्सर्जन होता है, और एक ट्रॉली के परिवहन और नवीनीकरण पर 5.50 किलोग्राम CO2 का उत्सर्जन होता है।
राथ कहते हैं, “हमने पाया कि एक नई ट्रॉली बनाने के बराबर पर्यावरणीय प्रभाव डालने के लिए एक डीजल वैन को एक ट्रॉली को 93 बार इकट्ठा करना होगा।” ट्रॉलियों को वापस लाना और उनकी मरम्मत करना पर्यावरण के लिहाज से स्पष्ट रूप से फायदेमंद है, लेकिन एक बेहतर विकल्प यह है कि आप यह सुनिश्चित कर लें कि उन्हें पहले ही वापस कर दिया जाए – अगली बार खरीदारी करते समय इस बात का ध्यान रखें। यह किसी भी तरह से केवल ब्रिटेन की समस्या नहीं है, और अध्ययन में ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अफ्रीका की अन्य रिपोर्टों का हवाला दिया गया है, जो उन ट्रॉलियों के प्रभाव के बारे में बताती हैं जिन्हें इस्तेमाल के बाद उनके उचित स्थान पर वापस नहीं किया जाता है।
और ये कार्बन डाइऑक्साइड गणनाएँ तो समस्या की शुरुआत मात्र हैं: छोड़ी गई गाड़ियाँ पैदल चलने वालों और वाहन चालकों के लिए सुरक्षा जोखिम पैदा करती हैं, जलमार्गों में प्रदूषण और कचरा जमा करती हैं, और सार्वजनिक स्थानों को आँखों में गड़ने वाली जगह बना देती हैं। शोधकर्ता चाहते हैं कि छोड़ी गई शॉपिंग ट्रॉलियों की संख्या को कम करने के लिए और अधिक प्रयास किए जाएँ – शायद सीसीटीवी या अधिक भौतिक अवरोधों के उपयोग के साथ – साथ भविष्य में ऐसी सामग्रियों और प्रक्रियाओं पर शोध किया जाए जो पर्यावरण के लिए बेहतर हों। राथ कहते हैं, “हालांकि यह असंभव है कि हम ट्रॉलियों को छोड़े जाने से कभी रोक पाएँ, लेकिन हमें उम्मीद है कि अगली बार जब लोग किसी गली या पार्क की झाड़ियों में ट्रॉली देखें, तो वे उसे बिना इस्तेमाल किए छोड़ देने के पर्यावरणीय प्रभाव पर विचार करेंगे।” यह शोध सस्टेनेबिलिटी में प्रकाशित हुआ है।
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